Satellite M222VS

Para transportar un barco de forma segura, hay que seguir algunas reglas esenciales. El remolque de un barco es mucho más que un simple remolque. Debe cumplir numerosos requisitos específicos para la aplicación marina. Los productos de nuestras marcas Nautilus, Rocca y Satellite se benefician de más de años de experiencia a su servicio.

Aprobaciones europeas

Cada remolque debe tener un certificado de conformidad para viajar por las carreteras europeas. Este certificado requerido por la prefectura para registrar el remolque menciona su número de serie, que luego será transferido al libro de registro. Todos nuestros remolques de menos de carga útil se benefician de la aprobación europea que garantiza su conformidad con el uso de la carretera. La homologación define, para cada remolque o tipo de remolque, su conformidad de construcción según las normas vigentes, pero también la conformidad de los principales componentes como los enganches, los sistemas de ruedas y de frenado, las indicaciones (luces), las ruedas y los guardabarros, la protección trasera contra el empotramiento, etc. Por lo tanto, cada remolque de una marca determinada es conforme siempre que se construya y mantenga con los componentes originales previstos en la homologación. Para ello, es imprescindible utilizar los componentes originales aprobados para el mantenimiento del remolque. De lo contrario, el remolque dejará de ser compatible con el uso en carretera o el fabricante ya no será responsable. Los demás elementos de seguridad también se rigen por el Reglamento europeo de protección de los usuarios. Las normas definen las condiciones de diseño, fabricación y utilización que garantizan la seguridad de las personas y de la embarcación. Los fabricantes europeos de remolques tienen la obligación legal de cumplir con estas disposiciones, de lo contrario pueden ser considerados responsables.

Winch: Norma europea EN13157 A1

La norma define la manipulación de embarcaciones en un remolque como una operación de elevación (levantamiento por cambio de nivel horizontal y/o vertical) y requiere, en particular, un freno de seguridad permanente (activo en todas las circunstancias en que la embarcación aplique tensión en la correa), una correa o un cable que cumpla con el Reglamento, así como que la protección de los piñones del cabrestante y los elementos activos. Nuestros remolques están equipados con el cabrestante Goliath , el único cabrestante del mercado que proporciona un desenrollado libre de la correa (neutralización puntual del freno) y con un dispositivo automático de rearme de seguridad cuando se carga. Este cabrestante se beneficia, cuando es requerido por la carga, de una doble velocidad para reducir tanto las fuerzas de elevación como las de descenso para mayor comodidad.

>fuerte>Garantizamos la conformidad del cabrestante y el marcado relacionado con él.

Estiba: Norma EN12195 1-5

El amarre es obligatorio.

La norma europea define las reglas para calcular la conformidad de la sujeción de una carga en un vehículo de ruedas. En principio, el amarre debe permitir que el barco permanezca conectado al remolque en todas las circunstancias.

• El tipo de tie-down: un punto de amarre cruzado para inmovilizar completamente el barco (puntos para barcos rígidos de menos de una tonelada y tonelada para barcos semi-rígidos).
Correas no elásticas: para eliminar la aceleración de la masa/factor de incremento (estrés en caso de accidente).

Nuestro Nautilus, Rocca y Satellite marcas están exclusivamente preajustadas* con el sistema de amarre QuickFlex para su seguridad.

El Sistema de amarre cruzado está diseñado para amarrar y ajustar cualquier tipo de barco hasta, en estricto cumplimiento del Reglamento. Este sistema muy intuitivo se instala en un abrir y cerrar de ojos. La potente tensión se realiza en un solo clic, gracias a la manivela del cabrestante Goliath TS. Las correas elastoméricas con núcleo metálico no son extensibles. Inmovilizan el barco en cualquier circunstancia, especialmente cuando se evitan obstáculos o se frena repentinamente, y mejoran el agarre en la carretera. QuickFlex garantiza la conformidad del amarre del barco con la norma y libera al usuario de la responsabilidad de la validación de la norma. QuickFlex reemplaza de manera conveniente y duradera las correas de trinquete, que son inadecuadas, frágiles, extensibles (hasta 70 cm) y cuya fuerza de tracción es limitada, sobre todo.


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