La nouvelle remorque de chantier série U facilite la manutention et optimise le stockage des bateaux moteur jusqu’à 3,6T et 9m. Elle combine tous les avantages d’une remorque routière et d’un petit ber hydraulique, pour un coût attractif.
Cette remorque hybride est spécialement conçue pour la manutention sur chantier (stockage/atelier/stockage) et pour les opérations de mise à l’eau et sortie d’eau des bateaux en début et fin de saison.
Grâce à la remorque U:
Les rotations de mise à l’eau sont ultra-rapides grâce à cette solution 2-en-1:
1) La remorque, ouverte à l’arrière, recule sous le bateau posé sur 2 bers fixes spéciaux. Le conducteur positionne les bers au milieu de la remorque.
2) Le bateau entre en contact avec 7 balanciers montés sur 14 vérins hydrauliques qui vont le soulever jusqu’à 300 mm.Le bateau peut ensuite être treuillé jusqu’à la butée d’étrave.
3) L’attelage est prêt à prendre la route après arrimage du bateau et fermeture de la traverse arrière.
Les temps de manutention sont réduits au minimum et le contrat d'entretien est inclus pendant 2 ans !
Modèle | Longueur bateau | PTAC | Nbre. de points de levage | Nbre. de vérins par point | Commande électro-hydraulique | Kit hydraulique inox | Standard | Version INOX | Action |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Série U - 7 m | 5 à 8m | 3.5T | 5 double | 10 | En option | En option | MP-U3.5T | MP-U3.5T INOX | Devis personnalisé |
Série U - 8 m | 5,5 à 9 m | 5T | 7 double | 14 | Inclus | En option | MP-U5T | MP-U3.5T INOX | Devis personnalisé |