Cabrestante 20AFD negro

Ref.:
PF552006-C1
252,85 € incl. IVA
En stck
Cabrestante autofrenante Goliath para pies de elevación orientado al espectáculo.

- La carga se mantiene sin acción de la manivela.
- Primera capa 1180kg (Ø8mm)
- Última capa 650kg (Ø8mm)
- Cataforesis negra/alta protección contra la corrosión
Más detalles
  • 7.7

    7.7

  • Fixation console

    Fixation console

  • Noiranti-corrosion

    Noiranti-corrosion

  • Norme Européenne EN13157-A1

    Norme Européenne EN13157-A1

  • Manivelle fixe

    Manivelle fixe


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Cabrestante 20AFD negro

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GOLIATH ha estado diseñando y fabricando cabretrantes durante más de 30 años, que se utilizan en una amplia gama de industrias.

El cabrestante manual es un dispositivo de seguridad, que cumple con estrictas normas técnicas y cuyo diseño se enmarca en la norma europea EN13157 A1.

El propósito principal de esta norma es asegurar y garantizar su seguridad.

Aquí encontrará algunos criterios a tener en cuenta al definir un cabrestante.

Concepto de elevación

Siempre seleccione un cabrestante autofrenante.

Según la norma europea EN13151 A1, una aplicación de elevación se caracteriza por el levantamiento de una carga en un movimiento vertical y/o horizontal. Así, tirar de un coche en un remolque, por ejemplo, es una aplicación de elevación.

Por lo tanto, el cabrestante asociado a esta operación debe cumplir con la norma EN13157 A1  para poder llevar la marca Más información . En particular, debe tener un freno de seguridad permanente bajo carga (la gama de tornos de trinquete, al no tener freno propio, no es por lo tanto adecuada para aplicaciones de elevación). Este dispositivo es esencial para garantizar su seguridad y la conformidad de sus instalaciones.

El freno de seguridad del cabrestante permite mantener la carga cuando se libera la manivela. Los frenos de seguridad GOLIATH de última generación (internos, permanentes e independientes de la manivela (más información ) de los cabrestantes TPV, TA y TS ofrecen una seguridad permanente incluso cuando se retira la manivela (evita el acceso no autorizado al cabrestante).

Tracción en superficie inclinada: La tracción en superficie inclinada es una operación de levantamiento.

Dependiendo de si la carga es autosuficiente o no, el esfuerzo, y por lo tanto la capacidad del cabrestante, puede variar significativamente (de 1 a 5 según el caso). La capacidad de carga que indicamos en nuestras hojas de datos para este tipo de aplicación tiene en cuenta una pendiente del 20% y unos coeficientes de fricción que corresponden a los de un vehículo con cojinetes.

Fuerza sobre la manivela: se recomienda un máximo de 12 Kg.

Los cabrestantes de calidad, diseñados de acuerdo con la norma europea EN13157 A1, se dan para una capacidad de carga máxima con una fuerza de manivela que no excede los 25 kg (carga de la primera y la última capa).

Se trata de una capacidad nominal y no de una capacidad de trabajo. Por regla general, se considera aceptable una carga de manivela de 12 kg. Para lograr este nivel de esfuerzo máximo, la carga del cabrestante debe limitarse a un 50% de su valor nominal.

Cabe señalar que los cabrestantes de TPV-TA de última generación están equipados con 2 ejes de reducción que, según el uso, permiten dividir por 2 la fuerza a ejercer sobre la manivela. Vea la nueva generación de cabrestantes TA-TPV


Capacidad: La longitud del cable enrollado impacta en la capacidad del cabrestante.

La capacidad de carga del cabrestante (100% de la carga directa sobre el cable) depende del nivel de bobinado del cable en la bobina. De hecho, la fuerza mecánica transmitida por el cable al cabrestante aumenta proporcionalmente según el bobinado del cable en el tambor. En otras palabras, cuanto más alta es la carga, mayor es la fuerza transmitida, reduciendo la capacidad del cabrestante. Por esta razón, la norma considera una carga de primera y última capa:

  • 1ª capa (diagrama del diámetro del paso de la bobina)

La primera capa es el nivel mínimo de llenado de la bobina. La capacidad de carga del cabrestante dada para una carga de manivela de 25 kg es entonces máxima, pero no es un valor de uso, ya que el cabrestante no puede ser utilizado en esta carga (capacidad de elevación/bobinado igual a 0).


  • Última capa (diagrama de la bobina completa)

El valor máximo de carga dado en la última capa, siempre para 25 kg de esfuerzo en la manivela, es la capacidad máxima del cabrestante en el caso de un enrollamiento completo del cable en la bobina.

Por lo tanto, la capacidad del cabrestante dependerá de la longitud del cable enrollado en el cabrestante cuando se levante la carga al máximo. Para optimizar este valor y seleccionar el cabrestante más adecuado para la aplicación, la longitud del cable enrollado en la bobina debe limitarse estrictamente a: altura de elevación + 1 metro (bobinado de seguridad mínimo en la bobina). Nuestro configurador de la tienda Goliath le permite realizar simulaciones y le muestra las referencias más adecuadas para su aplicación.Más información.


Cables: respetar los diámetros recomendados

Cada cabrestante se define según un diámetro de cable adaptado a su capacidad. Por lo tanto, se recomienda para un uso óptimo del cabrestante utilizar el cable correspondiente. Si es necesario, se puede utilizar un cable de un diámetro similar.  ATENCIÓN: En este caso la capacidad del cabrestante puede reducirse en proporción a la diferencia de la capacidad de ruptura del cable.


PRECAUCIÓN: Tenga en cuenta que los cabrestantes de trinquete están diseñados para ser usados idealmente con una correa. Como el diámetro de la bobina suele ser inferior a 30 mm, las cuerdas con un diámetro superior a 4 mm tendrán un radio de curvatura excesivamente estrecho que romperá la fibra de acero y hará que la cuerda se rompa prematuramente.

PRECAUCIÓN: El uso de bloques de poleas de un diámetro inapropiado en relación con la cuerda también causará la rotura prematura de la misma.


Cubierta protectora: Obligatorio para la conformidad CE y para su seguridad.

El cabrestante debe estar imperativamente equipado con una cubierta protectora para impedir el acceso al mecanismo a fin de evitar cualquier accidente.

  • Peso de la unidad : 7.7 Kg
  • Número de velocidades : 1
  • Treuils : Rapports vitesse 1 : 1/9.71
  • Treuils : ø du moyeu de bobine : 72mm
  • Freno : Auto-freno
  • Valor de uso para la última capa : 650
  • Cabrestantes: Valor teórico máximo.* primera capa : 1180
  • Treuils : capacité en charge roulante pente 20% : 2500
  • Treuils : câble 1 Ø (mm) / longueur (m) : ø8/10m
  • Treuils : câble 2 Ø (mm) / longueur (m) : ø7/11m
  • Masse du treuil : 7.8kg
  • Nbre de treuils par masterpack (pro) : 1
  • Longitud de manivela (mm) : 290mm
  • Manivela : Fixe

Desde la década de 1980, GOLIATH se ha convertido gradualmente en el principal fabricante europeo de cabrestantes manuales. Nuestros productos, conocidos por su calidad, se distribuyen en todos los sectores de actividad e integrados en muchos productos de elevación.

Nuestras inversiones sostenidas en investigación y desarrollo durante más de 10 años nos han permitido introducir nuevos productos cada año. La gama Goliath se ha convertido así en la oferta de cabrestantes manuales más completa y competitiva del mercado, desde cabrestantes estándar hasta soluciones de elevación dedicadas a ciertas aplicaciones.


Una amplia experiencia en aplicaciones OEM

Nuestra flexibilidad industrial, combinada con una gran variedad de componentes, nos permite ofrecer, a un menor coste y dentro de una limitación temporal, soluciones de elevación adaptadas a las necesidades de los integradores.


Nuestra experiencia técnica en muchas industrias y aplicaciones nos permite adaptarnos fácilmente a las necesidades de los OEM, en un enfoque de sastrería industrial.


Soluciones técnicas a medida para volúmenes industriales (desde 100 piezas al año, y para los sistemas más importantes hasta varios miles de unidades).

Soluciones Cabrestantes

Ofrecemos a los integradores soluciones a medida mediante la adaptación de nuestros cabrestantes (longitudes de manivela, accesorios, sistema de fijación, asas adicionales...) o mediante la creación de productos personalizados (multiplicador, tamaño de nuestras bibliotecas de componentes estándar o modificados según las especificaciones).

Soluciones telescópicas y horca

Nuestros mástiles telescópicos están disponibles en versiones estándar o a medida de hasta 6 metros y 300 kg de carga según sea necesario. Nuestras soluciones también integran accesorios y sistemas de fijación.


También fabricamos sistemas de horca y davit de acero, aluminio o acero inoxidable para el manejo de diversos equipos.


Soluciones de sistemas de elevación

Talbot Industrie produce soluciones globales de elevación para vehículos o sistemas de manipulación industrial.

Soluciones móviles

Talbot Industrie también es un fabricante de remolques y ofrece soluciones de elevación móvil combinadas a medida, incluyendo soluciones de gestión de iluminación, manipulación, equipos de construcción, asistencia de instalación de gran altura, etc.




Contáctenos

La norme EN13157 A1 définit les critères essentiels requis pour assurer votre sécurité et permettre l’application du sigle CE sur les treuils (dans le cadre d’un usage Européen).

Attention ! L’apposition du sigle CE peut-être liée à une auto-certification de l’importateur ou du fabricant, ce qui conduit malheureusement à un usage abusif de son utilisation et donc de la conformité CE des produits. Soyez vigilant.

Un treuil non conforme à la norme EN13157 A1 n'est pas CE, rendant ainsi le dispositif de levage non conforme aux dispositions de la directive sur la sécurité des machines qui engage votre responsabilité.

Vous trouverez ci-dessous quelques critères indispensables requis pour la qualification CE d’un treuil. Bien entendu, la qualification d’un treuil ne saurait se résumer à ces quelques éléments. Notre objectif est ici de permettre l’identification visuelle des éléments clès de conformité à la norme :

  • Auto frein de sécurité: L'auto-frein est obligatoire pour toute application de levage : Pour rappel, la norme EN13157 A1 définit le levage comme un changement de hauteur pendant le mouvement. Cela peut intégrer des mouvements verticaux ou verticaux et horizontaux de la charge ainsi que toutes les combinaisons.
  • Manivelle : Ne doit pas être démontable lorsque l’auto-frein en dépend.
  • Carter de protection : Les pignons internes et externes ainsi que les éléments saillants du système (par exemple le tambour) doivent être protégés.
  • Tambour : Le diamètre du moyeu du tambour varie en fonction du câble et mesure, suivant les cas, entre 35mm et 72mm (pour les treuils manuels jusque 1000 kg). A défaut la fibre du cable peut être endomagée et peut conduire à la rupture de celui-ci. De plus, le moyeu du tambour doit résister à l’écrasement.
  • Sécurisation du câble ou de la sangle : L’ancrage du câble ou de la sangle sur le treuil doit être normalisée et résister à 3 fois la charge nominale.
  • Sangles et câbles : Ils doivent être conformes à la normalisation européenne en vigueur. Attention aux sangles trop fragiles! Endomagées, leur rupture aura des conséquences parfois dramatiques.

La norma EN13157 A1 establece los criterios esenciales necesarios para garantizar su seguridad y permitir que el acrónimo CE se aplique a los cabrestantes (como parte del uso europeo).


¡Atención! El acrónimo CE puede estar vinculado a la autocertificación por parte del importador o fabricante, lo que lamentablemente conduce a un uso indebido de su uso y, por lo tanto, al cumplimiento CE de los productos. Estén atentos.


Un cabrestante que no cumple con la norma EN13157 A1 no es CE, por lo que el dispositivo de elevación no cumple con las disposiciones de la Directiva de seguridad de máquinas que compromete su responsabilidad.


A continuación se presentan algunos de los criterios esenciales necesarios para la calificación CE de un cabrestante. Por supuesto, la calificación de un cabrestante no se puede resumir en estos pocos elementos. Nuestro objetivo aquí es permitir la identificación visual de elementos clave del cumplimiento de la norma:



  • Freno de seguridad automático: El freno automático es obligatorio para cualquier aplicación de elevación: como recordatorio, la norma EN13157 A1 define la elevación como un cambio de altura durante el movimiento. Esto puede incorporar movimientos verticales o verticales y horizontales de la carga, así como todas las combinaciones.

  • Manivela: que no sea extraíble cuando el autorretrato dependa de él.

  • Carter protector: Deben protegerse los dos canales internos y externos, así como los elementos destacados del sistema (por ejemplo, tambor).

  • Tambor: El diámetro del cubo del tambor varía dependiendo del cable y las medidas, dependiendo de la caja, entre 35 mm y 72 mm (para cabrestantes manuales de hasta 1000 kg). En caso contrario, la fibra del cable puede dañarse y puede conducir a la rotura de la misma. Además, el cubo del tambor debe soportar el aplastamiento.

  • Cable o correa segura: El cable o correa anclado al cabrestante debe estar estandarizado y soportar 3 veces la carga nominal.

  • Correas y cables: Deben cumplir con la norma europea vigente. ¡Cuidado con las correas demasiado frágiles! Su ruptura podría tener consecuencias dramáticas.

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Con más de 40 años de innovación en el campo de la elevación manual, estamos a tu disposición para desarrollar soluciones que respondan a tus necesidades.

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