Treuil 4AFMD noir
Ref.:
PF55420-C1
91,33 €
TTC
En stock
Treuil auto-freiné Goliath pour pieds de levage (application spectacle).
- Maintien de la charge sans action sur la manivelle.
- Première couche 190kg (Ø3mm)
- Dernière couche 80kg (Ø3mm)
- Cataphorèse noire/ haute protection anti-corrosion
Plus D'infos
- Maintien de la charge sans action sur la manivelle.
- Première couche 190kg (Ø3mm)
- Dernière couche 80kg (Ø3mm)
- Cataphorèse noire/ haute protection anti-corrosion
-
2
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Fixation console
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Noir anti-corrosion
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Norme Européenne EN13157-A1
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Manivelle fixe
GOLIATH conçoit et fabrique, depuis plus de 30 ans, des treuils utilisés dans de très nombreux secteurs d’activités.
Le treuil manuel est un organe de sécurité, qui obéit à des règles techniques strictes et dont la conception est encadrée par la norme européenne EN13157 A1.
L'objet principal de cette norme est d'assurer et de garantir votre sécurité.
Voici quelques critères à prendre en compte pour la définition d’un treuil.
Notion de levage
Toujours sélectionner un treuil auto freiné.Selon la norme européenne EN13151 A1, une application de levage est caractérisée par l’élévation d’une charge dans le cadre d’un déplacement vertical et/ou horizontal. Ainsi, la traction d’une voiture sur une remorque, par exemple, est une opération de levage.
Le treuil associé à cette opération doit, dès lors, impérativement être conforme à la norme EN13157 A1 pour être CE. En savoir + Il doit notamment disposer d’un frein de sécurité permanent sous charge (la gamme de treuils à cliquet, n'ayant pas d'auto-frein, ne convient donc pas aux applications de levage). Ce dispositif est essentiel pour assurer votre sécurité et la conformité de vos installations.
Le frein de sécurité du treuil permet de maintenir la charge lorsque l’on cesse toute action sur la manivelle. Les freins de sécurité de dernière génération GOLIATH (interne, permanent et indépendant de la manivelle (en savoir +) des treuils TPV,TA et TS offrent une sécurité permanente y compris lorsque la manivelle est retirée (évite les accès non autorisés au treuil).
Traction sur plan incliné : La traction sur plan incliné est une opération de levage
Selon que la charge soit auto-supportée ou non, l’effort, et donc la capacité du treuil, pourra varier sensiblement (de 1 à 5 suivant les cas). La capacité de charge que nous indiquons dans nos fiches techniques pour ce type d’application prend en considération une pente de 20% et des coefficients de friction correspondants à ceux à ceux d’un véhicule doté de roulements.Effort sur la manivelle :12 Kg maximum recommandé
Les treuils de qualité, conçus en conformité avec la norme européenne EN13157 A1, sont donnés pour une capacité de charge maximum avec un effort sur la manivelle qui ne peut excéder 25 kg (charge en première et dernière couche).
Il s’agit là d’une capacité nominale et non d’une capacité d’usage. En règle générale on considère qu’un effort de 12 kg sur la manivelle est acceptable. Pour obtenir ce niveau d’effort maximum, il conviendra de limiter la charge sur le treuil à environ 50% de sa valeur nominale.
A noter que les treuils de dernière génération TPV-TA sont dotés de 2 axes de démultiplication permettant, en fonction des usages, de diviser l’effort sur la manivelle par 2. Voir les treuils nouvelle generation TA-TPV
Capacité : La longueur de câble enroulée impacte la capacité du treuil
La capacité de charge du treuil (100% de l’effort en direct sur le câble) dépend du niveau d’enroulement du câble sur la bobine. En effet l’effort mécanique transmis par le câble au treuil augmente proportionnellement suivant l’enroulement de ce dernier sur le tambour. En d’autres termes plus on lève la charge, plus l’effort transmis est important réduisant d’autant la capacité du treuil. Pour cette raison, la norme considère une charge de première couche et de dernière couche :
- 1ère couche (schéma diamètre primitif de la bobine)
La première couche est le niveau minimum de remplissage de la bobine. La capacité de charge du treuil donnée pour 25 kg d’effort sur la manivelle est alors maximale, mais ne constitue pas une valeur d’usage car le treuil ne peut être utilisé à cette charge (capacité de levage /enroulement égale à 0).
- Dernière couche (schéma bobine pleine)
La valeur de charge maximum donnée en dernière couche, toujours pour 25 kg d’effort sur la manivelle, constitue la capacité maximum du treuil dans le cas d’un enroulement complet du câble sur la bobine.
En conséquence la capacité du treuil dépendra de la longueur de câble enroulée sur le treuil lorsque la charge est levée au maximum. Pour optimiser cette valeur et sélectionner le treuil le plus adapté à l’application, il conviendra de limiter la longueur de câble enroulée sur la bobine à strictement : hauteur de levage + 1 mètre (enroulement minimum de sécurité sur la bobine). Notre configurateur Goliath Store vous permet de réaliser des simulations et vous indique les références les plus adaptées à votre application. En savoir +
Câbles : respecter les diamètres préconisés
Chaque treuil est défini en fonction d’un diamètre de câble adapté à sa capacité. Il est donc recommandé pour un usage optimum du treuil d’utiliser le câble correspondant. Un câble de diamètre proche peut être éventuellement utilisé. ATTENTION ! Dans ce cas la capacité du treuil sera éventuellement diminuée à due proportion de l’écart de capacité de rupture du câble.
ATTENTION DANGER : Il convient de noter que les treuils à cliquet sont conçus pour être utilisés idéalement avec une sangle. En effet le diamètre de la bobine étant le plus souvent inférieur à 30 mm, les câbles dont le diamètre est supérieur à 4mm auront un rayon de courbure trop contraint qui casse la fibre acier, et entraine une rupture prématurée du câble.
ATTENTION DANGER : L’utilisation de poulie de réa d’un diamètre inappropriée par rapport au câble entraîne également une rupture prématurée du câble.
Carter de protection : Obligatoire pour être conforme CE et pour votre sécurité
Le treuil doit impérativement être doté d'un carter de protection prévenant l'accès au mécanisme afin d'empécher tout accident.
- Poids unitaire : 2 Kg
- Marque : Goliath
- Nombre de vitesses : 1
- Rapports vitesse 1 : 1/2.57
- ø du moyeu de bobine : 27mm
- Frein : Auto-frein
- Valeur d'usage dernière couche : 80
- Treuils : Valeur théorique max.* première couche : 190
- Treuils : capacité en charge roulante pente 20% To remove : 350
- câble 1 Ø (mm) / longueur (m) : ø3/8m
- Masse du treuil : 2.0kg
- Nbre de treuils par masterpack (pro) : 1
- Longueur manivelle (mm) : 155mm
- Manivelle : Fixe
Depuis les années 80, GOLIATH, est progressivement devenu le premier fabricant européen de treuils manuels. Nos produits, reconnus pour leur qualité, sont diffusés dans tous les secteurs d’activité et intégrés dans de nombreux produits de levage.
Nos investissements soutenus en R&D depuis plus de 10 ans nous ont permis d’introduire chaque année de nouveaux produits. La gamme Goliath est ainsi devenue l’offre de treuil manuel la plus complète et la plus compétitive du marché, qu’il s’agisse de treuils standards ou de solutions de levage dédiée à une application.
Une large expérience d’application OEM
Notre flexibilité industrielle, associée à une importante bibliothèque de composants, nous permet d’offrir, à moindre coût et dans un délai contraint, des solutions de levage adaptées aux besoins des intégrateurs.
Notre expertise technique dans de très nombreux secteurs d’activités et applications nous permet de nous adapter facilement aux besoins des OEM, dans une approche du sur-mesure industrielle.
Des solutions techniques sur-mesure pour des volumes industriels (à partir de 100 pièces par an, et pour les systèmes les plus importants jusque plusieurs milliers d’unités).
Solutions treuils
Nous proposons aux intégrateurs des solutions sur-mesure en adaptant nos treuils (longueurs de manivelle, accessoires, système de fixation, poignées additionnelles …) ou en créant des produits sur-mesure (démultiplication, taille à partir de nos bibliothèques de composants standards ou modifiés suivant les cahiers des charges).
Solutions télescopiques et potences
Nos mâts télescopiques sont disponibles en version standard ou sur-mesure jusque 6 mètres et 300 kg de charge suivant les besoins. Nos solutions intègrent également les accessoires et les systèmes de fixations.
Nous fabriquons également des systèmes de potences et davits en acier, aluminium, ou inox destinés à la manutention de divers équipements.
Solutions système de levage
Talbot Industrie propose de réaliser des solutions globales de levage destinées à équiper des véhicules, ou des systèmes industriels de manutention.
Solutions mobile
Talbot Industrie est également fabricant de remorques et offre des solutions de levage mobile combinées sur mesure, qu’il s’agisse de solutions de gestion d’éclairage, de manutention, d’équipement pour le bâtiment, d’assistance à la pose en hauteur…
La norme EN13157 A1 définit les critères essentiels requis pour assurer votre sécurité et permettre l’application du sigle CE sur les treuils (dans le cadre d’un usage Européen).
Attention ! L’apposition du sigle CE peut-être liée à une auto-certification de l’importateur ou du fabricant, ce qui conduit malheureusement à un usage abusif de son utilisation et donc de la conformité CE des produits. Soyez vigilant.
Un treuil non conforme à la norme EN13157 A1 n'est pas CE, rendant ainsi le dispositif de levage non conforme aux dispositions de la directive sur la sécurité des machines qui engage votre responsabilité.
Vous trouverez ci-dessous quelques critères indispensables requis pour la qualification CE d’un treuil. Bien entendu, la qualification d’un treuil ne saurait se résumer à ces quelques éléments. Notre objectif est ici de permettre l’identification visuelle des éléments clès de conformité à la norme :
- Auto frein de sécurité: L'auto-frein est obligatoire pour toute application de levage : Pour rappel, la norme EN13157 A1 définit le levage comme un changement de hauteur pendant le mouvement. Cela peut intégrer des mouvements verticaux ou verticaux et horizontaux de la charge ainsi que toutes les combinaisons.
- Manivelle : Ne doit pas être démontable lorsque l’auto-frein en dépend.
- Carter de protection : Les pignons internes et externes ainsi que les éléments saillants du système (par exemple le tambour) doivent être protégés.
- Tambour : Le diamètre du moyeu du tambour varie en fonction du câble et mesure, suivant les cas, entre 35mm et 72mm (pour les treuils manuels jusque 1000 kg). A défaut la fibre du cable peut être endomagée et peut conduire à la rupture de celui-ci. De plus, le moyeu du tambour doit résister à l’écrasement.
- Sécurisation du câble ou de la sangle : L’ancrage du câble ou de la sangle sur le treuil doit être normalisée et résister à 3 fois la charge nominale.
- Sangles et câbles : Ils doivent être conformes à la normalisation européenne en vigueur. Attention aux sangles trop fragiles! Endomagées, leur rupture aura des conséquences parfois dramatiques.
La norme EN13157 A1 définit les critères essentiels requis pour assurer votre sécurité et permettre l’application du sigle CE sur les treuils (dans le cadre d’un usage Européen).
Attention ! L’apposition du sigle CE peut-être liée à une auto-certification de l’importateur ou du fabricant, ce qui conduit malheureusement à un usage abusif de son utilisation et donc de la conformité CE des produits. Soyez vigilant.
Un treuil non conforme à la norme EN13157 A1 n'est pas CE, rendant ainsi le dispositif de levage non conforme aux dispositions de la directive sur la sécurité des machines qui engage votre responsabilité.
Vous trouverez ci-dessous quelques critères indispensables requis pour la qualification CE d’un treuil. Bien entendu, la qualification d’un treuil ne saurait se résumer à ces quelques éléments. Notre objectif est ici de permettre l’identification visuelle des éléments clès de conformité à la norme :
- Auto frein de sécurité: L'auto-frein est obligatoire pour toute application de levage : Pour rappel, la norme EN13157 A1 définit le levage comme un changement de hauteur pendant le mouvement. Cela peut intégrer des mouvements verticaux ou verticaux et horizontaux de la charge ainsi que toutes les combinaisons.
- Manivelle : Ne doit pas être démontable lorsque l’auto-frein en dépend.
- Carter de protection : Les pignons internes et externes ainsi que les éléments saillants du système (par exemple le tambour) doivent être protégés.
- Tambour : Le diamètre du moyeu du tambour varie en fonction du câble et mesure, suivant les cas, entre 35mm et 72mm (pour les treuils manuels jusque 1000 kg).
A défaut la fibre du cable peut être endomagée et peut conduire à la rupture de celui-ci. De plus, le moyeu du tambour doit résister à l’écrasement. - Sécurisation du câble ou de la sangle : L’ancrage du câble ou de la sangle sur le treuil doit être normalisée et résister à 3 fois la charge nominale.
- Sangles et câbles : Ils doivent être conformes à la normalisation européenne en vigueur. Attention aux sangles trop fragiles! Endomagées, leur rupture aura des conséquences parfois dramatiques.
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Forts de + 40 ans d'innovation dans le domaine du levage manuel, nous sommes à votre disposition pour développer des solutions répondant à vos besoins.
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