Treuil TPV1600 double manivelle
- Frein automatique permanent
- Charge maintenue même sans manivelle (breveté)
- Axe traversant pour manivelle droite ou gauche.
- Capacité première couche 900kg (Ø7mm)
- Capacité dernière couche 560kg (Ø7mm)
-
6.5
Durante más de 30 años, GOLIATH ha diseñado y fabricado cabrestantes utilizados en numerosos sectores de actividad comercial.
El cabrestante manual es un dispositivo de seguridad que obedece estrictas normas técnicas y cuyo diseño se enmarca en la norma europea EN13157 A1.
El objetivo principal de este estándar es garantizar su seguridad. A continuación, se incluyen algunos criterios que debe tener en cuenta al elegir un cabrestante.
Concepto de elevación
Tracción en Plano inclinado: la tracción en Plano inclinado es una operación de elevación
Dependiendo de si la carga es autoportante o no, el esfuerzo, y por lo tanto la capacidad del cabrestante, puede variar significativamente (de 1 a 5 dependiendo del caso). La capacidad de carga indicada en nuestras hojas de datos para este tipo de aplicación tiene en cuenta una pendiente del 20% y coeficientes de fricción correspondientes a los de un vehículo con rodamientos.
Estrés en la manivela: 12 Kg máximo recomendado.
Los cabrestantes de calidad, diseñados de acuerdo con la norma europea EN13157 A1 se ofrecen para una capacidad de carga máxima con una carga en la manivela que no puede superar los 25 kg (carga en la primera y la última capa).
De una capacidad nominal y no de una capacidad de uso. En general, se considera que es aceptable una fuerza de 12 kg en la manivela. Para lograr este nivel máximo de esfuerzo, la carga en el cabrestante debe limitarse a aproximadamente el 50% de su valor nominal.
Capacidad: la longitud del cable en espiral impacta la capacidad del cabrestante
La capacidad de carga del cabrestante (100% del esfuerzo en vivo del cable) depende del nivel de bobinado del cable en la bobina. De hecho, la fuerza mecánica transmitida por el cable al cabrestante aumenta proporcionalmente después del bobinado de este último en el tambor. En otras palabras, cuanto más se levante la carga, mayor será el esfuerzo transmitido, reduciendo la capacidad del cabrestante en consecuencia. Por esta razón, el estándar considera una carga de primera capa y última capa:
- 1ra capa (diagrama de diámetro primitivo de la bobina)
La primera capa es el nivel mínimo de llenado de la bobina. La capacidad de carga del cabrestante dado para 25 kg de esfuerzo en la manivela es entonces máxima, pero no constituye un valor de uso porque el cabrestante no se puede usar con esta carga (capacidad de elevación / devanado igual a 0).
- Última capa (patrón de carrete completo)
El valor máximo de carga dado en la última capa, siempre para 25 kg de esfuerzo en la manivela, constituye la capacidad máxima del cabrestante en el caso de un bobinado completo del cable en el carrete.
Como resultado, la capacidad del cabrestante dependerá de la longitud del cable enrollado en el cabrestante cuando la carga se eleva al máximo. Para optimizar este valor y seleccionar el cabrestante más adecuado para la aplicación, será necesario limitar estrictamente la longitud del cable enrollado en el carrete: altura de elevación + 1 metro (bobinado mínimo de seguridad en el carrete). Nuestro configurador de la tienda Goliath le permite realizar simulaciones y le brinda las mejores referencias para su aplicación. Saber Más
Cables: respetar los diámetros recomendados
Cada cabrestante se define en base a un diámetro de cable adaptado a su capacidad. Se recomienda para un uso óptimo del cabrestante mediante el cable correspondiente. Un cable de diámetro parecido se puede utilizar opcionalmente. ATENCIÓN ! En este caso la capacidad del torno con el tiempo se reducirá en la debida proporción de la brecha de capacidad de ruptura del cable.
Carcasa de protección: Obligatorio para cumplir con CE y para su seguridad
El cabrestante debe estar imperativamente equipado con un protector que impida el acceso al mecanismo para evitar cualquier accidente.
- Peso de la unidad : 6.5 Kg
- Número de velocidades : 2
- Informe de reducción 1 : 1/4.85
- Informe de reducción 2 : 1/9.71
- ø del tambor de la bobina : 63mm
- Freno : Freno reductor de velocidad
- Valor de uso para la última capa (kg) : 560
- Valor teórico primera capa (kg) : 900
- Capacidad pendiente de carga de pendiente 20% (kg) : 1700
- Cable 1 Ø (mm) / largo (m) : ø7/10m
- Cable 2 Ø (mm) / largo (m) : ø6/13m
- Longitud de manivela (mm) : 200mm
- Manivela : Doble, derecha / izquierda
Depuis les années 80, GOLIATH, est progressivement devenu le premier fabricant européen de treuils manuels. Nos produits, reconnus pour leur qualité, sont diffusés dans tous les secteurs d’activité et intégrés dans de nombreux produits de levage.
Nos investissements soutenus en R&D depuis plus de 10 ans nous ont permis d’introduire chaque année de nouveaux produits. La gamme Goliath est ainsi devenue l’offre de treuil manuel la plus complète et la plus compétitive du marché, qu’il s’agisse de treuils standards ou de solutions de levage dédiée à une application.
Une large expérience d’application OEM
Notre flexibilité industrielle, associée à une importante bibliothèque de composants, nous permet d’offrir, à moindre coût et dans un délai contraint, des solutions de levage adaptées aux besoins des intégrateurs.
Notre expertise technique dans de très nombreux secteurs d’activités et applications nous permet de nous adapter facilement aux besoins des OEM, dans une approche du sur-mesure industrielle.
Des solutions techniques sur-mesure pour des volumes industriels (à partir de 100 pièces par an, et pour les systèmes les plus importants jusque plusieurs milliers d’unités).
Solutions treuils
Nous proposons aux intégrateurs des solutions sur-mesure en adaptant nos treuils (longueurs de manivelle, accessoires, système de fixation, poignées additionnelles …) ou en créant des produits sur-mesure (démultiplication, taille à partir de nos bibliothèques de composants standards ou modifiés suivant les cahiers des charges).
Solutions télescopiques et potences
Nos mâts télescopiques sont disponibles en version standard ou sur-mesure jusque 6 mètres et 300 kg de charge suivant les besoins. Nos solutions intègrent également les accessoires et les systèmes de fixations.
Nous fabriquons également des systèmes de potences et davits en acier, aluminium, ou inox destinés à la manutention de divers équipements.
Solutions système de levage
Talbot Industrie propose de réaliser des solutions globales de levage destinées à équiper des véhicules, ou des systèmes industriels de manutention.
Solutions mobile
Talbot Industrie est également fabricant de remorques et offre des solutions de levage mobile combinées sur mesure, qu’il s’agisse de solutions de gestion d’éclairage, de manutention, d’équipement pour le bâtiment, d’assistance à la pose en hauteur…
La norme EN13157 A1 définit les critères essentiels requis pour assurer votre sécurité et permettre l’application du sigle CE sur les treuils (dans le cadre d’un usage Européen).
Attention ! L’apposition du sigle CE peut-être liée à une auto-certification de l’importateur ou du fabricant, ce qui conduit malheureusement à un usage abusif de son utilisation et donc de la conformité CE des produits. Soyez vigilant.
Un treuil non conforme à la norme EN13157 A1 n'est pas CE, rendant ainsi le dispositif de levage non conforme aux dispositions de la directive sur la sécurité des machines qui engage votre responsabilité.
Vous trouverez ci-dessous quelques critères indispensables requis pour la qualification CE d’un treuil. Bien entendu, la qualification d’un treuil ne saurait se résumer à ces quelques éléments. Notre objectif est ici de permettre l’identification visuelle des éléments clès de conformité à la norme :
- Auto frein de sécurité: L'auto-frein est obligatoire pour toute application de levage : Pour rappel, la norme EN13157 A1 définit le levage comme un changement de hauteur pendant le mouvement. Cela peut intégrer des mouvements verticaux ou verticaux et horizontaux de la charge ainsi que toutes les combinaisons.
- Manivelle : Ne doit pas être démontable lorsque l’auto-frein en dépend.
- Carter de protection : Les pignons internes et externes ainsi que les éléments saillants du système (par exemple le tambour) doivent être protégés.
- Tambour : Le diamètre du moyeu du tambour varie en fonction du câble et mesure, suivant les cas, entre 35mm et 72mm (pour les treuils manuels jusque 1000 kg). A défaut la fibre du cable peut être endomagée et peut conduire à la rupture de celui-ci. De plus, le moyeu du tambour doit résister à l’écrasement.
- Sécurisation du câble ou de la sangle : L’ancrage du câble ou de la sangle sur le treuil doit être normalisée et résister à 3 fois la charge nominale.
- Sangles et câbles : Ils doivent être conformes à la normalisation européenne en vigueur. Attention aux sangles trop fragiles! Endomagées, leur rupture aura des conséquences parfois dramatiques.
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Con más de 40 años de innovación en el campo de la elevación manual, estamos a tu disposición para desarrollar soluciones que respondan a tus necesidades.
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